バイシクルネコモト宇品店

マドン7にまさかのアレが付きました・・・の巻

まいどっす！

堀内です。

鹿児島のヒルクライムレースに参加した親分が
しっかりと年代別優勝を勝ち取ってきました！

おめでとうございます！！

いっぱいお土産もありがとうございます！

そして、他にもたくさんの方々に
差し入れとお土産を頂きました！

いつもありがとうございます！！

休憩時間が幸せです（笑）

そんな親分の練習機を
パワーアップさせました！

皆様、「マドン7」というロードバイクを
ご存知でしょうか？

まぁ上の写真のバイクなんですけど（笑）

このマドン7は
軽量でエアロという
現在の主流を先取りしたような
バリバリなレーシングバイクです！

今のエモンダを
もっと尖らせたようなイメージでしょうか・・・？

モデルイヤーで2016年まで
販売されていたかと思います・・・

空気抵抗の削減を狙って
一般的なシートステイにリアブレーキが無く
BB付近のチェーンステイにリアブレーキが付いてます！

今でこそディスクブレーキが普及し、見慣れた景色ですが
ここにブレーキが無いというのは当時は最先端でナウい技術だったんでしょうね・・・

そんな最先端でナウかった技術が
技術の進歩で厄介になってしまいました・・・

アレが取り付けできないのです・・・

そう！アレ！！

パワーメーター付きのクランクが
取り付けできないのです・・・

パイオニア・ステージス・4iiii・・・
と各社からパワーメーターが発売されましたが
メーカーの顔色を伺うと

「そこのブレーキは・・・」

と、かなり厳しそうでした・・・

ですがっ！！！！

これなら付きました！

デュラエース　FC-R9200-P

最新のシマノ純正のパワーメーターです！
クランク長　172.5mmです！
ちなみにフレームサイズは54です。

超いい感じにブレーキを避けて
パワーメーターのユニットが付いてます！

パワーメーター付きクランクが
当時TREKが採用していたBB90というBBとも相性が悪く
フレームとのクリアランスも心配でしたが
大丈夫そうです！

「マドン7にパワーメーターは付かない」
という思い込みが壊れた瞬間でした（笑）

やってみるって大事ですね！！！！！！

これで左右のパワーを比較したりと
トレーニングが捗りますね♪

いっぱい練習して
また優勝を勝ち取ってきてください！！！

※この記事はチェーンステイにリアブレーキが付いているロードバイクに
FC-R9200-Pが取り付けできることを保証するものではありません。
フレームのサイズや形状、クランク長によっては取り付けが不可能な場合もあります。

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