バイシクルネコモト宇品店

日本で一番贅沢なMarlinを作るプロジェクト　その3　の巻

まいどっす！

堀内です。

今回も
日本で一番贅沢なMarlinを作るプロジェクトの続きです。

前回はこちら

今回はBBとクランク・変速編です！

前の自転車からBBとクランクを移植する予定でしたが
作業を終えて気づきました・・・

回転が渋い・・・

触っても明らかにゴリゴリした感触があります。

という訳でBBは交換！
今までSM-BB80というセイントグレードを使っていましたが
次はSM-BB93のXTRグレード（税込　￥5,632）を使ってみます！

他のグレードと違い小型ボールベアリングが搭載されています。
シマノのBBはどちらかというと回転性能より
耐久性を優先しているのですが
ボールを小さくすることで
回転性能も良くする（シマノの中で）設計になってます！

クランクは移植！
FC-M675を使います！
アウターのBCDが104でサードパーティー製のチェーンリングが豊富にあるので
まだまだ現役で使えます！

マーリンのチェーンリングの最大歯数は
1x : 32T (49mmチェーンライン) または1X : 34T (52mmチェーンライン)
もしくは
2x: 36/22 (49mmチェーンライン)
です。

FC-M675のチェーンラインは48.8で2xです！
ということは
36Tのフロントシングル用のチェーンリングを
アウターの位置で固定できれば
36Tでフロントシングルにできるという
計算になります。

まぁ実験してみよう！！

問題なく付きました！

フレームと干渉してません！

作業台の上では
しっかりと変速しますが
要テストですね。

使用したのは
RACEFACE　チェーンリングナローワイド104X36T PUR10-12S（￥7,480 税込）
です。（移植）

ウルフトゥースのヘッドセットと同じ
パープルなのが良いっ！！抜群に良いっ！！！（自画自賛）

トゥーーーーーーッス！！！

いや

フェーーーーーーイスッ！！！

リアディレイラー・チェーン・シフターは
元々マーリン6に付いていたものを使用しました！

リアディレイラーは本来Shimano CUES U6000 GSが装着されているはずでしたが
この車体にはDEORE RD-M5120が装着されてました。

新しいコンポ触りたかったのに・・・・

製造ロットによっては
未だにカタログスペックとは違う仕様で
出荷されているようです。
ご迷惑をおかけしますが
ご理解をよろしくお願いします。

今日はここまで！

次回はホイールとブレーキ編です！

つづきます！